A4不再是入門級？

A4不再是入門級？

(刋於 AM730 - 2016年8月10日)
http://www.am730.com.hk/column-324755

終於有機會親身體驗新推出的Audi A4入門級房車。入門級？Audi A4在1994年推出的時候，屬於Audi品牌中最小的四門房車，但Audi這個「媽媽」後來又誕下了A3、A2、A1及Q3等房車及SUV，令到A4變成不再是入門級的房車。近年隨着與日本車的競爭，令到Audi A4就算是入門級，也是外表纖巧，內裏寬敞。而且因為歐元偏軟，以A4 30TFSI S-Line為例，售價$379,000，已包括Virtual Cockpit數碼化錶板、免匙啟動系統及S-Line大包圍等，裝備完全超班。

很多年前開過Audi A6，無輪是駕駛樂趣、乘坐感覺以至汽車音響效果，一直令我回味無窮。相隔這麼多年，今次再開A4，技術上提升了很多，駕駛感覺更加紮實，適合一般駕駛者輕輕鬆鬆地開着上班，全無煩惱。一如以往，車內的隔音功夫不俗，大部分從車外傳來的聲音，都只是輕微的路噪，加上Turbo引擎的聲音，這樣車內的音響系統才能發揮功能。Virtual Cockpit是一項今世代汽車的新產品，所有駕駛資料都可以同時顯示在屏幕上，一目了然。

Audi A4 30TFSI用的只是1,395cc直四Turbo引擎，但馬力已經有150ps(5,000至6,000rpm)，扭力亦達到25.5kgm(1,500至3,500rpm)，日常代步甚至快跑一段，肯定綽綽有餘。新A4還有一大堆新裝備，包括Matrix LED智能頭燈、Dynamic Indicator漸進式指揮燈、以及全新的Audi Pre Sense預警安全系統，在有需要時會自動緊急煞車，隨時救回司機、乘客甚至途人一命。

無法無天

無法無天

(刋於 AM730 - 2016年8月9日)
http://www.am730.com.hk/column-324581

一場立法會選舉，一張選舉確認書，暴露了現屆香港政府如何不擇手段地破壞一國兩制。上屆立法會選舉，爆出香港政府有意在香港的中小學推行國民教育，於是爆發了一場「反國民教育」的風暴，間接令當時的立法會選舉選情突變。雖然最後教育局撤回國民教育的方案，但是這四年來，這個政府一而再、再而三地踐踏香港法律，剝削香港人的言論及選舉自由，目的為何？就是要分化香港人！

五年前的香港，建制派、民主派、香港政府及香港市民，在議會裏針鋒相對，但是討論歸討論，大家在議會內外還是客客氣氣的，香港本來就是一個可以互相包容的地方；可是近幾年，政府選擇不再跟市民溝通，更甚的是，存心與市民作對，令到很多市民，甚至年輕人，對香港失去信心。生活於香港幾十年，其實很少聽到有人提及香港要獨立，但近兩年卻甚囂塵上，現屆政府真是功不可沒，誰想透過平亂港獨向中央領功？司馬昭之心，路人皆知。

其實立法會議員當選後，便要向基本法宣誓效忠，裏面已經有所謂確認書內的條文，現在選管會無事生非，弄一份確認書出來，硬要把港獨重新聚焦，這麼深謀遠慮的想法，一定不是選管會的職員所為。我不支持港獨，但香港卻有言論自由，現在選管會以言入罪，更凌駕法庭私自審判，剝奪市民參選的權利，這樣肆意踐踏法律，便把香港最有價值的法治精神，統統送進焚化爐裏去。

今次選管會的做法，看似是要撥亂反正，但在建制派的眼裏，卻像是幫倒忙一樣，和上次反國教事件一樣，政府這樣做，只會更加惹香港市民討厭，大家應該好好利用自己的一票，踢走保皇黨。選舉確認書只會令建制派像四年前反國教事件一樣，於立法會選舉中兵敗如山倒。我希望新一屆的香港政府，不要再有一些只用陰謀及詭計管治香港的領袖，香港才有機會回復以往的安定和繁榮。

望穿秋水

望穿秋水

(刋於 AM730 - 2016年8月3日)
http://www.am730.com.hk/column-323890

第一代的Tiguan，在2007年首次推出，2008年開始在全球發售。當年的四驅SUV，大部分都定價超過港幣五十萬元，車身體積非常龐大，一般家庭就算負擔得起，把車子泊進停車場後可能連車門也開不了。所以第一代Tiguan一推出，定價三十多萬，已經包括四驅駕駛系統、自動泊車(S位)、車身內籠比一般私家車為大，卻不是龐然巨物，一推出便已賣個滿堂紅。
Tiguan車迷足足等了八年，才等到第二代Tiguan 2的推出。Tiguan 2為Volkswagen首次採用MQB「模組化底盤」的運動型多用途車，再配上全新四驅4MOTION Active Control旋轉按鈕，面對任何路況和天氣，都能盡享優越駕駛樂趣。Tiguan 2亦是首輛引進香港的Volkswagen SUV型號採用Active Info Display數碼儀錶板，LCD錶板可以靈活顯示不同的資訊，非常方便。
我駕駛Volkswagen已經十多年，Tiguan是我第一輛開的四驅車，也是我唯一一部能夠開足五年，令我真正領略駕駛樂趣的車。我在這專欄也不止一次寫過，只要你開過一次四驅車，尤其在雨中行駛的話，你便會知道二驅車和四驅車的真正分別，正所謂「一試上癮，回頭太難」。其實站在安全的角度，四驅車也更能保障駕駛人士及乘客的安全。可能有人會認為四驅車耗油量比較高，但Tiguan 2已經採用符合歐盟6型排放標準的引擎，不論是耗油量或廢氣排放，跟多年前已經是兩碼子的事了。
Tiguan 2於本月正式在香港開售，售價更低至港幣三十萬起(二驅版)，但我會建議大家多付一點錢買四驅版。如果你鍾情四驅車，Tiguan 2是否你的心頭好呢？

香港書展的啟示

香港書展的啟示

(刋於 AM730 - 2016年8月2日)
http://www.am730.com.hk/column-323736

香港書展於上星期已經圓滿結束，書展錄得超過100萬入場人次，破了多年來的紀錄，成績算是非常美滿。我每年都會帶小朋友到書展，一般都是買小說及其他類型的書本，很少購買練習教材。我記得，早幾年曾經大行其道的電子書，這幾年在香港書展可以說是買少見少。究竟是電子書不流行，還是已經進化到另一個階段呢？那如果電子書不流行，為何又說傳統的實體報紙雜誌被網上媒體逼到走投無路呢？
我相信有閱讀習慣的人從書展或書局購買實體書回家後，最少也會看一遍，所以就算變成電子書，在我而言是節省了很多存放的空間。但傳統的報紙和雜誌，大家買回去之後，會否從頭到尾讀一遍？用手機看新聞是否方便很多？而且即時新聞的興起，令新聞的傳播速度越來越快，間接令實體報章及雜誌的新聞報道在刊登時的新聞性及趣味性大減，從而影響銷量。當然報紙及雜誌比起即時新聞，能夠更加深入地報道每一件事，但在這個甚麼也鬥快的年代，即時新聞已經成為很多人的那杯茶。
我在書展裏還察覺到一件事情，就是賣書的攤檔好像沒有太大的增長，反而在另外的場館裏，賣文具的越來越多，當然還有林林總總的其他東西。其實在信用卡也電子化的年代，還要再過多少年，我們才能全面落實書本電子化？屆時香港書展會變成一個怎樣的展覽呢？

臥虎藏龍

臥虎藏龍

(刋於 AM730 - 2016年7月27日)
http://www.am730.com.hk/column-322898

成功的行政人員，經常可以用四個字來形容，就是「臥虎藏龍」。出色的行政人員房車亦一樣，外表不一定要非常霸氣，但要坐得舒適又安全之餘，又能動若脫兔，簡直就是「十項全能」。早前在新E-Class的記者發布會上坐過這部新車，試過它的主動安全功能，上星期終於能夠親自駕駛E-Class，體驗一下何謂十項全能。E-Class的標準配置包括主動式煞車輔助系統(Active Brake Assist)，如偵測到撞擊風險，系統會發出聲音警告，亦會對駕駛者的煞車行為加以協助。另外亦可選擇配備主動式車道偏移警示輔助(Active Lane Keeping Assist)，當座駕偏離車道時會適度煞車。駕着新款E-Class，感覺好像多了一層無形的保護罩，除了不斷有聲響提醒你周遭的環境之外(可以選擇性關掉)，系統還會主動幫助煞車。今次試車因為有一位「失魂魚」想過馬路，體驗了系統主動介入煞車，可能避過了一場不必要的意外。

E-Class車內的燈光和氣氛燈採用了慳電持久及擁有64種顏色的LED技術，製造不同氣氛。而兩個12.3吋的高清寬屏多媒體顯示屏為附加配置，絕對是喜愛高科技人士的摯愛。在軚盤上的方向按鈕改成了觸摸感應控制按鈕，駕駛者便不用放開軚盤也能隨心地利用揮動手指控制整個娛樂資訊系統。
我測試了E-Class半天，不但可以輕輕鬆鬆地開着上班，跑上半山也毫無難度，要在東區走廊「踩油爬頭」，更絕對有氣有力。新E-Class的外形遠看更有點像S-Class，絕對是承繼了優良的傳統。今次試的是入門版E200 Avantgarde，四汽缸渦輪增壓，馬力184匹，拜歐元近年弱勢所賜，定價港幣$564,000起，以中型豪華房車來說，真的是「從未如此抵玩過」。

香港電子支付的未來

香港電子支付的未來

(刋於 AM730 - 2016年7月26日)
http://www.am730.com.hk/column-322723

上星期，Apple Pay終於殺到香港，除了Pokémon Go之外，Apple Pay絕對是全城焦點。我試過在不同地方測試Apple Pay，95%都是快速地完成交易，甚至連一些沒有標明Apple Pay的商店，只要他們有NFC非接觸式信用卡終端機，也能成功使用Apple Pay，但我也曾經試過在一些標明了可以使用Apple Pay的商店以Apple Pay付款卻未能成功，可能是系統剛登陸香港，還需要一些時間去調校吧。

Apple Pay登陸香港，會對香港電子支付市場帶來甚麼衝擊呢？香港在電子支付市場，時常被人形容為比內地還要落後。內地有微信支付、支付寶，看來也發展得十分成熟。但在香港，HKT近年才推出Tap & Go，八達通及銀通剛在較早前推出自家的P2P程式，是否步伐太慢？這一點我絕對不認同，首先我們要理解內地的法規，在很多電子支付工具推出之前，相關法例並未確立，大家於是乎「大膽地」測試市場，但當「發生事故」時，例如早前在內地非常流行的「地產眾籌」，便因為引發內地一線城市樓價飆升，被深圳市金融辦於今年3月突然叫停。

香港是一個金融體系非常健全的城市，一直以來也是因為有完整的法律得以保障市民的利益。雖然香港的電子支付發展看來比內地落後，但使用這些電子支付工具的，都是香港的小市民，我認為有完善的法律去監管，一定會比「先推出、後收拾攤子」的方法為佳。這些都是市民的血汗錢，政府哪能掉以輕心呢？《支付系統及儲值支付工具條例》於去年11月正式生效，有一年的過渡期，希望我們的支付系統能夠健康地在香港成長。Apple Pay的推出更加能有效地令更多香港市民接受電子支付工具。

香港互動市務商會將會在8月11日舉辦講座，主題為「香港電子支付的未來」，除了請來財政司長曾俊華為主禮嘉賓及致開幕詞之外，也邀請了八達通、銀通、香港電訊及VISA等的代表為主講嘉賓，探討一下香港電子支付的未來發展，絕對不容錯過。

活動詳情可以瀏覽：http://www.hkaim.org/digitalpayment2016

英雄電腦車

英雄電腦車

(刋於 AM730 - 2016年7月20日)
http://www.am730.com.hk/column-322057

小時候是電視迷，80年代有一部熱門的美國電視劇：英雄電腦車(Knight Rider)，主角偉高(Michael Knight)時常穿着皮褸，駕着一部黑色的Pontiac Firebird(劇中叫K.I.T.T.)，車頭前有一排紅色閃燈，閃動的時候看似渣古的眼睛，十分有型，車內有人工智能導航，可以說話，車內有大量電腦，多數用來抵抗武器攻擊，甚至可以越過障礙等等。
過了幾十年，現今的汽車也會跟你說話，也有導航，電腦當然是不可或缺。上星期Audi A4正式在香港登陸，除了外形比上一代更加流線型之外，更率先採用高科技Audi Matrix LED頭燈。現今的LED車頭燈，不用機械部件，也可以將頭燈光線射向不同角度，避免在車輛轉彎時強光會照射到對面的駕車人士。全新Audi A4更是同級系列率先採用多個主動及被動安全駕駛系統，包括泊車輔助、後方交通輔助系統、離車警告系統、防撞輔助系統及預警安全防護等輔助系統，可以進一步保護駕駛者及乘客的安全。
新一代Audi A4，同樣配有房車和旅行車兩種車款，引擎方面有1,395cc直四Turbo的A4 30 TFSI(150hp)、1,984cc直四Turbo的A4 40 TFSI(190HP)，以及1,984cc直四Turbo配Quattro恆久式四驅(252hp)，6個型號都已經配備S-line配件。廠方數字指出，新一代的耗油量降低了最高9%。全車亦採用Audi Virtual Cockpit，以一塊12.3吋LCD屏幕作為所有駕駛資料的顯示屏，亦是同級較先採用。
全新Audi A4售價由$379,000起，在歐元偏軟的年代，買歐洲新車實在太吸引，如果你自問很容易心動的話，我勸你還是不要去Audi陳列室了。