山竹過後

山竹過後

(刊於 AM730 - 2018年9月26日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%E5%B1%B1%E7%AB%B9%E9%81%8E%E5%BE%8C-143430

百年難得一遇的超強颱風「山竹」，幾乎完美地掠過呂宋海峽直擊廣東省沿岸，雖然路徑一路偏南，但因為颱風環流比一個台灣還要大，所以香港天文台比正常更早便發出了1號、3號及8號風球信號，更罕有地預告會有機會懸掛10號風球，所以全港都作出戒備。慶幸風球在周末襲港，雖然市民沒了假期，但最少市面不用這麼混亂。風球過後的周一，除了教育局宣布全港中小學及幼稚園不用上課，各大學亦宣布停課，反之香港政府卻沒有評估颱風過後所帶來的影響，除了道路上遍布頹垣敗瓦堵塞交通之外，幾間巴士公司更宣布無法在8號風球除下的早上即時全面恢復正常營運，導致一眾打工仔在道路上折騰了好幾小時仍未能如常上班，全港怨氣大爆發，炮轟政府無法協調颱風的善後工作。

特首雖然在周一早上，呼籲僱主要酌情處理員工因為交通阻塞而遲到或未能上班的情況，但當天早上的情況，未必是一般僱主所能預料的。立法會法律界議員郭榮鏗指出，根據香港法例第241章《緊急情況規例條例》，特首可以就緊急情況訂立規例，將周一訂為公眾假期，為風災善後。偏偏香港政府各部門似乎沒有將風災後的情況即時上報，香港政府高層誤以為是次颱風就如往日一樣，風球過後仍能照常上班，因此弄出今次的「人禍」。香港政府除了可以宣布風災後假期，也可以指示除紀律部隊及其他相關部門外，所有文職公務員放假1天，又或者指令香港交易所及銀行停業1天，當政府帶頭作出應對，相信大部分公司便會跟隨而放假1天。保安局如有啟動跨部門緊急事故支援中心，為何今次還是處理得一敗塗地？

希望政府能夠吸取是次教訓，為下一次的天災作好準備。當我看到街道上一片凌亂，大樹紛紛倒下，大廈玻璃爆破，心裡隱隱作痛。我相信今後大家都不會再期待因為颱風到來，而換來1天額外的「假期」。

與聊天機器人對話

與聊天機器人對話

(刊於 AM730 - 2018年9月19日)

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上周因超級颱風「山竹」吹近香港，而我早已預訂周日離港的機票，於是便致電國泰航空客戶服務熱線，希望可以更改航班時間提早出發，結果打了逾百次電話才有電腦錄音接聽，然後再苦等了超過1小時才有真正的接線生接聽及處理更改機票的事項，類似的經驗我相信大家應該也經歷過，有時真的感到非常無奈及氣憤。

當然除了航空公司，還有銀行、信用卡公司、電訊公司和公共機構等，他們每天都要處理數以萬計的客戶服務電話查詢及投訴，即使他們聘請再多的客戶服務員，亦未必能夠及時處理所有查證。但作為客戶，若然每次都要浪費許多時間在等待電話接通，想必會感到非常氣憤。大家是否應該默默地接受？然而，這些企業又是否有責任好好對待自己的客人呢？當然顧客可以透過網站自助式更改資料，但很多網站服務都設有不少限制，加上許多公司不容許顧客自助式更改太多資料，所以才需要致電客戶服務員。

近年流行的聊天機器人(Chatbot)，便可以解決很多客戶服務的問題。以往的聊天機器人，大多數只與顧客閒聊，或協助顧客留低聯絡資料，再找客戶服務員聯絡。不過，隨着人工智能和機械學習技術的興起及成熟，這些聊天機械人絕對有能力解決許多客戶服務的問題，效率甚至比真人更優勝。聊天機器人除了可以減輕客戶服務部的壓力外，亦可作為營銷的工具，更可以變成閣下的數碼私人助理，希望香港的企業能夠盡快採用更多不同類型的新科技，從而協助他們解決企業上不同的問題。

5G iPhone快將登場

5G iPhone快將登場

(刊於 AM730 - 2018年9月18日)

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新iPhone XS、IPhone XS Max及iPhone XR剛剛推出，上周五開始公開預售時，反應卻未如想像中的熾熱，究竟是因為今次iPhone整體的定價太貴，用戶不喜歡使用Face ID(新手機已經沒有Touch ID這項選擇)，還是大家都在等待下一代的5G iPhone？

坦白說，今次蘋果iPhone發布會可算是了無新意，屏幕變大了，A12 Bionic CPU 比上一代快，統統都是意料中事。反而最有「驚喜」的是新iPhone XS Max及iPhone XR支援雙卡雙待，iPhone XS也支援單SIM卡加eSIM，尚算是回應了用戶多年的訴求，正所謂「遲到好過冇到」。其實每次蘋果有新智能手機推出，下一代通常都是少改版，以不變應萬變。

eSIM終於在蘋果智能手機上推出，其實蘋果一早推出了Apple SIM，早在第2代 iPad Pro就將Apple SIM嵌入底板，即是變成利用了eSIM技術，其後Apple Watch在第3代LTE版使用的也是eSIM，今次終於將eSIM技術放在iPhone XS智能手機上。通訊商一般都不喜歡eSIM，因為他們害怕終有一天，所有智能手機都使用eSIM，用戶選擇通訊商的決定會被手機生產商所箝制，但最終eSIM還是突圍而出，可說是又邁進了一大步。

今次iPhone不會有太大的改變，除了是因為Facelift版本之外，亦因為明年將會是5G的年代，世界各地不同國家將開始推出5G服務，包括南韓、中國、英國和美國等等。一般來說，蘋果iPhone不會是在科技最前線，但也不會太落後，所以預期明年9月iPhone發布會，將會正式推出5G iPhone，再加上物聯網的功能。不過，第一浪推出5G iPhone的國家一定是已經推出了5G服務，且看現時香港的5G時間表，明年9月可能才剛剛完成拍賣5G頻譜，要有5G服務推出最少也要多等18至24個月，到時香港還會不會有第一浪首發5G iPhone？我真的不是太樂觀。

電子支付的商機

電子支付的商機

(刊於 AM730 - 2018年9月12日)

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近年電子支付大行其道，自然是商機無限，除吸引客戶使用外，同時亦吸引更多商戶加盟，電子支付供應商自然可以賺大錢，雖然競爭劇烈，但市場這麼大，仍然是有利可圖。電子支付的背後除了消費付款之外，其實還有更重大的原因。舉一個例，大家平日使用信用卡時，有沒有想過在整個生態圈裡，究竟有多少間機構運作及收取手續費？

例如大家使用滙豐銀行的Visa或Mastercard到百佳購物，而他們使用的則是星展銀行信用卡終端機，除此之外，如果你還會使用Apple Pay或Samsung Pay結帳，這裡所提及的所有公司都可能會收取手續費，即使每宗交易收取2.5%手續費，但每間參與的公司也會在交易中分一杯羹，最終銀行能夠收到的手續費亦相對地少。

但有電子支付，例如大家使用Alipay或PayMe到指定商店購物及付款，就會變成一條龍服務，就算這些電子支付只是收取1%手續費，但是他們幾乎可以全數收取，大家就會明白到，為何這麼多公司都希望擁有自己的電子支付生態圈。當然要擁有自己的生態圈，就要透過大量宣傳推廣，令更多客人使用，也要聯絡更多商戶參與使用，才能令生態圈成熟。最初的24個月，多數是投資及推廣期，所以大家會見到不同類型的推廣，都是希望長線擁有不同商戶及客戶的支持。

到底香港的電子支付市場，能否順利快速推進，最終令香港成為「無現金城市」？香港金管局的「快速支付系統」即將出台，大家便要拭目以待了。

餐飲業科技帶來的便利

餐飲業科技帶來的便利

(刊於 AM730 - 2018年9月11日)

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平日我們在香港可以輕鬆地享盡各國美饌，但不知大家又有否留意餐飲業應用了哪些科技呢？香港約有15,000間持牌食肆，由大集團到小本經營的餐廳應有盡有，最容易讓客人留意到的必定是訂位、等位、點菜及付款的過程。近年，有不少食肆已採用了等位APP，讓客人免受「呆等」之苦，進入餐廳後，又會使用平板電腦代替人手點餐，到付款方面，電子支付正漸漸滲透到中小型食肆，大家不難發現收銀櫃枱放滿各個品牌的支付裝置！

不過，餐飲業使用的科技豈只如此，我忽發奇想，於是便邀請叙福樓集團主席及行政總裁黃傑龍先生，出席我在《am730》主持的節目「創科Double Up」，與大家分享業界如何應用創科。他談到一些顧客接觸不到的部分，其實也廣泛地使用了各種科技軟件和硬件。餐飲業作為勞工密集的服務行業，管理人力資源是重要的任務，因應最低工資的要求，人力資源部門需要更有系統地紀錄員工出勤，因此採用人力資源軟件的企業日增，也多了公司改用面部識別的「打卡」系統，杜絕「造馬」情況。

食材採購方面，本港較有規模的食肆已應用電子採購系統，但個體戶仍主要靠電話和傳真等固有方式向食品供應商取貨，他形容：「先進的就用電郵，打電話的仍有好多，到月尾核數時就有困難及易出錯。」他分享曾到日本考察，看到有多達三至四成的食肆採用同一個公用的採購系統，一站式的價格、訂貨和付費，十分方便，「就像是餐飲業的阿里巴巴」。他期望，香港的科技界及飲食界未來可合作開發採購平台，這將會是很大的商機。

香港餐飲業應用科技也有其困難之處，例如因為空間不足，他評估香港難以自行開發或引入外國的「傳菜機械人」及其他大型機器。黃傑龍主意多多，又考究過在餐廳使用面部識別系統，配合大數據使用，讓侍應能在短時間內摸清客人的口味，但做法還需先通過私隱爭議這一關，若想在餐廳試行，看來還有漫長的一段路。

香港的醫療保障

香港的醫療保障

(刊於 AM730 - 2018年9月5日)

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上周因為身體的小毛病，到浸信會醫院做了一個小手術，並在醫院度過一個晚上。屈指一算，上一次在這間醫院度過一周已是廿多年前，當時一些大型國際保險公司才剛推出醫療保險，不知是幸運還是不幸，我當時簽了一份自購的醫療保險，3個月後便因病入院，當然保費賠償了醫療費用。上周做完小手術，麻醉藥還未退，人未清醒，便被送回病房，跟著睡了一整個晚上。第二天出院時，用信用卡支付醫療費用，並在保費申報表蓋了幾個印便走，我想醫療保險大概足夠支付大部分的費用吧，但我只是幸運的一群「打工仔」。

為何說幸運？因為現時醫療保險在香港並不是強制性，所以很多人生病時唯有到公立醫院求診，小病等不到就吃成藥，那大病呢？大病到公立醫院求診到底要等多久才有適當治療，無人知曉，就算等到，有些病症例如癌症，若要得到適當的治療，可能還要自費，不然就只有使用傳統的方法治療，效果如何當然因人而異。

很多人都羨慕外地的醫療保障制度，認為比香港好100倍。香港醫護人員不足是事實，同樣地社會保障不足也是事實，除因為政府不敢大刀闊斧地落實這些保障制度外，稅務收入又是另外一個原因。簡單地說，如果香港的醫療及社會保障制度可以超英趕美，但大家需要將收入的四成，甚至一半用來繳付入息稅項，你會願意嗎？這真的是一個非常無奈的問題，所以我在此祝各位身體健康，百病不侵。

誰是OTT平台的最大對手？

誰是OTT平台的最大對手？

(刊於 AM730 - 2018年9月4日)

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你今天還會回家「電視餸飯」嗎？香港觀眾收看電視節目、球賽和電影的習慣日漸改變，不再拘泥於滾筒式的節目排程，月費合約的收費電視及VOD(Video On Demand)亦未能滿足所有客戶的需求，因此媒體要不斷推陳出新，其中OTT(Over The Top)平台則是未來新媒體發展不會留白的一環。

現時已有多個免費或收費電視頻道加入OTT戰團，目前為止，TVB的My TV Super收視蒸蒸日上、PCCW亦在今年5月推出自家OTT電視盒子Now E盒子，並趁世界盃熱潮推出更具彈性的收費方案，例如64場全部賽事通行證和一日通行證等，甚至研究可以讓用戶只購買愛隊的全部賽事收看權。早前，我在《AM730》節目裡向PCCW Media收費電視業務總裁蔡煒健請教，他指出相信OTT業務會向「汰弱留強」的方向發展，因OTT業務需投入大量資金購買版權或自家製作節目，最終只有現有媒體或科網企業營運的OTT平台在激烈競爭中存活。

面對高度競爭，他卻道出最大對手不是鄰家電視台或過江龍如Netflix、Facebook或內地的騰訊，而是盜版行為。OTT成本高，倘盜版行為無從遏止，新媒體平台難以收回成本及持續經營。他希望港府考慮立法規管和加強罰則阻嚇「小偷」。

我亦認為市民在訴說本地製作欠缺新意的同時，應以實際行動去支持合法的OTT平台經營下去，令他們有條件購買或製作更多高質素的節目。

超跑級SUV AMG GLC 63 S

超跑級SUV AMG GLC 63 S

(刊於 AM730 - 2018年8月29日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%E8%B6%85%E8%B7%91%E7%B4%9Asuv-amg-glc-63-s-139797

7作為一個平治GLC車主，每日開著普通版GLC已經兩年，正常應該沒有衝動再去試其他型號的GLC，偏偏在網上看見有關AMG GLC 63S的報道，四公升V8 BiTurbo，最大馬力510hp/5,500-6,250rpm，最大扭力700Nm/1,750-4,500rpm，全黑車身，拋大了的沙板加上全新設計的直紋鬼面罩，惡形惡相，我二話不說便打電話約試車，看看是否一如傳說中，這是超跑級的SUV？

試車當日剛下過雨，一般的4Matic都難不到，更何況是GLC 63 S？往石澳的一段崎嶇路徑，這部GLC 63 S的「咬地」性能，可說是我試過的車之中最強的頭三名，而因為有電子懸浮避震的關係，即使不斷掟彎，乘客仍然可以很舒適坐在車廂內，當然你也可以關上所有電子裝置，感受一下GLC 63 S粗獷的一面。GLC 63 S的0-100km/h加速只需3.8秒，在港島區試車3秒內已經超過合法車速。

今次試駕GLC 63 S大概兩小時，除了非常佩服其驚人的表現之外，還有那超跑級引擎的咆吼聲，就算試車完畢後，心情仍然久久未能平復。AMG GLC 63 S車價接近港幣百五萬，但能夠上山下海，既可以用來代步，出入大場面，又能隨時疾走一番，超跑級SUV當之無愧。