香港的5G時間表

香港的5G時間表

(刊於 AM730 - 2018年12月19日)

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上周，香港政府終於公布香港的5G時間表，年底將邀請有興趣人士提交申請26GHz及28GHz頻帶(共4,100MHz的頻譜)，並於明年4月起以行政方式指配作為5G服務之用，供電訊商免費使用，若到達75%飽和，電訊商便需繳費。另外，當局會在明年7至8月，陸續拍賣一系列中頻頻譜(C-Band)，包括3.5GHz頻帶(共200MHz的頻譜)、3.3GHz頻帶(共有100MHz的頻譜，但只供室內使用)和4.9GHz頻帶(共有80MHz的頻譜)，同樣指配作5G服務之用。

3.5GHz是國際公認的5G「黃金頻譜」，由於其發射距離廣泛且穿透力強，所以是兵家必爭之地，通訊事務管理局較早前稱，要待明年底才推出3.5GHz頻譜拍賣，隨後經過我和電訊商不斷遊說，多番努力下，政府才改口稱於明年下半年推出拍賣，現終於落實於明年7至8月拍賣，雖然進度還是較某些國家遲，但政府總算是聽取業界意見，從善如流。唯大埔及赤柱的「5G禁區」問題，至今仍未有解決方案，通訊事務管理局指，希望在明年第一季會有解決方案，對於這點我並不太樂觀，除非把禁區內的衛星通訊站移走，否則在兩個5G禁區內，只有採用其他頻譜去解決5G的覆蓋問題，但效果一定不及利用3.5GHz的5G服務好。

無論如何，5G是智慧城市的脈絡，因此其服務推出的時間，將直接影響智慧城市發展的步伐，希望自此以後，通訊事務管理局會從中吸取教訓，盡早聽取業界聲音，讓香港的電信業可以高速成長，不只要與國際睇齊，更希望可以做到真正的「早着先機」。

貿易戰的真正戰場

貿易戰的真正戰場

(刊於 AM730 - 2018年12月19日)

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這場中美貿易戰，可能是本世紀，甚至是歷史上最難理解的一場戰爭，以往貿易戰的策略可能通通用不著，何解？除了因為貿易禁售或加懲罰性關稅的範圍，由糧油、食品及原材料，重點轉移到高科技產品之外；美國商人出身的特朗普總統，亦是其中一個主因，他的談判策略看似雜亂無章，每每拳拳重擊對手要害。早前中興通訊被罰，幾乎令中興倒閉。中美貿易談判展開後，本以為中美關係出現曙光之際，豈料美國突然要求加拿大政府拘捕華為第二把交椅孟晚舟，其後特朗普又說如果有利中美貿易談判，不排除會介入「人質」事件，盡顯商人總統「無所不用其極」的本領。

不過，這種急功近利的做法，未必會收到預期的效果，短期內美國看似勝了一仗，卻令中國醒覺，除需要加速開發晶片科技外，中國政府亦會調整「中國製造2025」，甚至「一帶一路」的策略，美國的痛擊反而會令日後更多國家及企業跟中國合作，或在中國境內投資，而中國企業也會加速在海外部署的策略，所以最終「誰勝誰負」，還是要看時局的發展。今次美國政府的做法，雖然得到「五眼聯盟」國家(英國、加拿大、澳洲、新西蘭及美國)的支持，但這些國家本身也有各自的問題，其他國家是否會無條件地支持美國的做法，還是會「陽奉陰違」，在「利字當頭」的年代，不言而喻。

傳呼機終結的年代

傳呼機終結的年代

(刊於 AM730 - 2018年12月12日)

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早前有傳媒引述外電報道，日本最後一間傳呼服務供應商「東京TeleMessage」，明年9月將終止逾20年的傳呼服務，日本的所有傳呼業務亦正式宣告終結。香港現時也只有「電訊數碼」提供傳呼服務，主要服務對象是一些不能在某些特定範圍內，使用手提電話的人員，包括在醫院內工作的醫生或其他醫務人員，傳呼服務用的頻率主要是280MHz，不受一般手提電話電波干擾，而且發射距離及穿透力很高。不過，隨科技日新月異，很多電子器材受手提電話訊號干擾的情況亦大大降低，例如大家會發現，現在很多航空公司沒有再限制乘客在起飛前將電話關掉；醫院內張貼禁止大家使用手提電話的告示，除了是因為手提電話會干擾醫療器材外，主要是希望大家不要騷擾其他的病人。其實流動通訊的電波充斥四周，若要干擾的話，相信這些專業用的儀器一早已經有問題。

傳呼機服務能夠保留至今時今日，已經是一個奇蹟，因為傳呼服務可以繼續在手提電話上使用，卻改以短訊形式發放，加上現今有這麼多不同類型的即時通訊軟件，例如WhatsApp、Telegram、WeChat、Facebook Messenger等，傳呼服務幾乎已經變成電子恐龍，在甚麼也講求即時及互動的年代，單向的傳呼服務已經無法滿足用戶的需要，所以全球的傳呼服務步入終結，似乎是遲早的事，再者如果沒有廠商繼續生產傳呼機，這個服務也無法延續。現在全港大概只有約兩萬部傳呼機，不知再過多久，香港的傳呼服務亦會宣告終結，屆時大家只能在博物館內，見到傳呼機的真身了。

樂齡科技迎戰老年海嘯

樂齡科技迎戰老年海嘯

(刊於 AM730 - 2018年12月11日)

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養兒防老是中國人的傳統智慧，但現今社會面對「年紀大、機器壞」，可能更多人想到用科技「防老」。雖然香港本年度蟬聯男女最長人均壽命冠軍，但在開拓樂齡科技方面，卻比鄰近的日本或韓國遲很多起步。上周，我和傳媒人馮巧欣的節目《創科Double Up》邀請到社聯行政總裁蔡海偉作客，回顧社聯與政府合辦的第2屆樂齡科技博覽，有多達5萬人次入場，場面相當墟冚。

樂齡科技產品到底如何改善銀髮一族的生活呢？這點在蔡海偉介紹一些焦點產品時可見一斑，例如一個「機械外骨骼裝置」，能輔助行動不便和腿部乏力的人士上落樓梯、坐立及蹲下等，有助鼓勵長者多走動，減少對輪椅的依賴，亦能減慢肌肉退化。又好像日本研發的扶抱機械人，仿效以雙手抱起的姿勢，令使用者在被轉移的過程中，感覺更有尊嚴及舒適。

據蔡海偉介紹，場內由社聯設置的「樂齡科技器材租賃體驗館」亦獲大批長者青睞。該場館主要模擬日本模式，示範當地如何租賃、清潔消毒、檢查回收、倉儲和等待再次租出樂齡科技產品的流程，例如輪椅及電動床。社聯正部署明年底在香港試行類似的租賃計劃，希望可以協助一些未能負擔購買全新樂齡科技產品的家庭，還有剛離院而有短期護理需要的病人。他認為，若有合適的樂齡科技產品協助，由醫院重回社區的長者便能做好復康，減低再度入院的機會。

另外，政府推出10億元「樂齡及康復創科應用基金」剛在本月3日開始接受申請，蔡海偉形容該基金對推動本港樂齡科技普及化「起到很大幫助」，除了讓政府資助的社福單位購入樂齡科技產品，更重要是提高外國廠家的信心，了解到樂齡科技在本港有政府承擔及市場需求，願意供應更多產品到香港。

滑溜溜的行政房車A6

滑溜溜的行政房車A6

(刊於 AM730 - 2018年12月5日)

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早前剛剛測試完A7 Sportback，接著Audi公關便說可以測試A6 55 TFSI Quattro，真的非常落力。全新的A6跟A7在引擎規格方面，兩車都採用2,995cc V6 Turbo引擎配48V Mild-Hybrid輕混合動力系統，最大馬力340hp/5,000-6,400rpm，最大扭力500Nm/1,370-4,500rpm，配上7速S tronic半自動四驅，0至100km/h就快了0.3秒，變成5.1秒，除了A7是五門掀背，而A6是四門房車之外，還有甚麼分別？為了找出箇中原因，我還是決定親身試一次。

踏上A6再踩下油門，力量徐徐而至，卻不代表不夠力，就算大油加速至100km/h，或者不斷在彎路拐左拐右，我仍然感覺駕駛A6是滑溜如絲，如果A7像一頭披著羊皮的狼，那麼A6就是一頭跑得很快，卻坐得舒適的純種馬。全電子錶板加中控台已經是標準裝備，感覺非常Cyber。作為一部行政房車，內籠不只寬敞，又坐得舒適，駕駛感更是一流，試問還有甚麼要求？

汽車防盜原來很脆弱？

汽車防盜原來很脆弱？

(刊於 AM730 - 2018年12月4日)

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早前美國軍艦「列根號」訪港，除帶來大量美軍來港消費外，同時為部分香港車主帶來一次難忘回憶，據一些日本車車主向傳媒透露，指自己的汽車遙控器突然失靈，除了不能順利開關車門，有些情況更令汽車的防盜突然響起，也有車主稱無法正常啟動汽車等。剛巧「列根號」就停泊在青衣附近，附近一帶的日本車出現以上問題亦特別嚴重，所以大家第一時間聯想，是否「列根號」發出甚麼電波干擾日本車的遙控器？

日本車的遙控器頻率一般是315MHz，而美國及歐洲車的遙控器頻率則是433MHz，今次事件懷疑是美國戰艦上可能有一些通訊或遙控裝置，同樣利用約315MHz的頻率操作，因此對日本車的遙控造成干擾。經媒體廣泛報道後，干擾情況似乎沒有再出現，雖然無人能夠證實干擾電波是否從美國軍艦上面發出，但內地有賊人可能已留意到有關報道，便帶同俗稱「偷車神器」的遙控干擾器，到達某屋邨的停車場，打算利用「偷車神器」干擾日本、美國或歐洲車的遙控器，當汽車車門不能上鎖便離開時，賊人便可以乘機盜取車內的財物。幸好這位內地賊人失手被擒，也為香港車主敲響警鐘，現在一般私家車的防盜是否這麼脆弱？

其實有些房車遙控器只是負責車門開關，沒有防盜功能，當汽車遙控器受遙控干擾的話，車輛除了無法上鎖外，裝有Keyless Go系統的汽車也可能無法正常運作，所以車主要熟知自己的汽車性能，尤其是在利用遙控器鎖車時，究竟是會發出響聲或只會閃燈等表徵，確保車門已經鎖上方可離開，減少財物失竊的可能性。