地球的末日

地球的末日

原文(刊於 AM730 - 2021年4月13日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e5%9c%b0%e7%90%83%e7%9a%84%e6%9c%ab%e6%97%a5-263380

一個悠長假期，自己在Netflix觀看了兩套紀錄片，包括紀錄海洋生態的《Seaspiracy》(2021)，以及討論陸上畜牧業的《Cowspiracy》(2014)，雖然兩套獨立紀錄片名字相近，製作單位卻完全沒有任何關連，但看完後心情卻有如看了《An Inconvenient Truth(絕望的真相)》(2007)一般的沉重。

《Seaspiracy》的導演原本是一個環保支持者，做盡一切節能減排、減少用水、塑膠器皿等等環保行為。其後因為希望採訪捕鯨者，最終走遍全球，看看人類如何殺戮鯨魚和海豚等，途中發現商業捕魚為海洋生態帶來的傷害，竟遠遠超越我們的想像，而且如果情況持續惡化下去，不單海洋會步向死亡，就連全球也可能會受到摧毁性的影響，偏偏很多環保組織仍未倡議停止商業捕魚，為何？

《Cowspiracy》一開始討論畜牧業為環境帶來的傷害，牧畜的排洩物除了令土地枯死，以及大量污染海洋之外，飼養牲畜製造出來的溫室氣體(CH4)雖然只佔全球溫室氣體的18%，但因為CH4比CO2更能產生的溫室效應大20倍，效果已經等於全球所有交通工具，如汽車、火車、輪船及飛機的碳排放總和。同樣的是，「巧合地」很多相關環保組織都對於畜牧業所衍生的問題避而不談，背後的「商業考慮」不言而喻。

看完兩套紀錄片，大家能力範圍可以做的，就是停止或者減少食用海鮮和各種牲畜，但我相信很多人都未必做得到，那惟有看着地球慢慢地步向末日。

24小時on call的平治A180

24小時on call的平治A180

原文(刊於 AM730 - 2021年4月14日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/24%e5%b0%8f%e6%99%82on-call%e7%9a%84%e5%b9%b3%e6%b2%bba180-263529

早前測試平治加強版A180，配上1,332cc引擎，最大馬力136匹，最高扭力200Nm，以入門版本來說算是中規中矩。到實測時，發覺A180比想像中有力，加上大量AMG配件，應該會是很多入門級車主的心儀目標。不過今次重點想談一下，今年二月才於香港推出的Mercedes me connect智能服務，如何輕鬆管理閣下的座駕。

大家有沒有試過離開座駕才發現，「可能」忘記了鎖車？有了Mercedes me connect，除了可以遙控開關車門、車窗、天窗及尾箱之外，若不幸遇上偷車賊，引擎被啟動了，或者離開原定的位置/範圍，閣下手機都會即時收到推播通知，車主可以利用app關掉引擎，令偷車賊無法駕走你心愛的座駕。閣下亦可以透過車頂的me緊急按鈕，在緊急情況時按下，通知顧客服務中心，平治就會有專人幫你解決困難。有了這些智能服務，閣下買車是否會更加安心？ 

香港電動車普及化

香港電動車普及化

原文(刊於 AM730 - 2021年3月30日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e9%a6%99%e6%b8%af%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e5%8c%96-261905

早前環境局公布電動車普及化路線圖，計劃願景是「零碳排放、清新空氣、智慧城市」，目標是於2050年前，達致路面車輛零排放。

《路線圖》提出的主要措施涵蓋多方面：

1. 在2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車；

2. 推動試驗各種電動公共交通工具及商用車，包括巴士、小巴、的士、貨車等，力求約在2025年制定具體推行的方向及時間表；

3. 多方面擴展電動車充電網絡，並逐步將充電服務市場化；

4. 推動電動車技術及維修人才的進修培訓；

5. 爭取在未來數年立法就電動車退役電池推行生產者責任計劃，並推廣電池二次應用的綠色科研。

我個人對《香港電動車普及化路線圖》持審慎樂觀態度，因為多年來港府就推行電動車的態度非常不清晰。起初，政府全數豁免電動私家車的首次登記稅後，但其後取消措施重新徵收登記稅，接著又推出「一換一」計劃，尚算亡羊補牢。比較過往各項政策，今次推出《香港電動車普及化路線圖》的方向尚算較為實際有效，但仍有很多細節可以商討，例如2035年才停止登記燃油私家車，以及2050年才達到零排放的指標是否太遙遠？將現時油站改變成充電站，計劃在技術及執行上是否可行？一般車主考慮購買電動車的時候，都會希望自己所停泊的停車場設有充電設施，港府去年宣布籌備20億元「EV屋苑充電易資助計劃」，推動私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，這個計劃的成效又如何？

然而大家是否知道，香港人平日使用的電力，並非來自「再生能源」，即是說就算你駕駛電動車很「環保」，但最終其餘地方用電並非再生能源，未能有效改善碳排放。所以希望政府可以加快引入更多不同的再生能源方式(例如太陽能發電、風力發電、水力發電等)，讓大家可以做一個真正的「環保人」。

大屏幕手機的主流

大屏幕手機的主流

原文(刊於 AM730 - 2021年3月31日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e5%a4%a7%e5%b1%8f%e5%b9%95%e6%89%8b%e6%a9%9f%e7%9a%84%e4%b8%bb%e6%b5%81-262118

近日不斷有消息傳出，因為iPhone 12 mini銷情一直未如理想，Apple將今年的iPhone 12 mini產量下調，甚至多次傳出停產；而Samsung作為iPhone 12 mini的OLED屏幕供應商，早已和Apple簽訂供應協議，為此Apple或需要作巨額賠償。自Apple推出大屏iPhone 6之後，大屏幕一直是iPhone最暢銷的機種，不過當年Steve Jobs認為當時3.5吋屏幕的智能手機是最適合用家單手掌握及操作，所以多年來仍然有果粉支持小屏幕的iPhone。而Apple在2016年便推出了iPhone SE，屏幕尺寸為4吋，去年再推出iPhone SE 2020，屏幕尺寸為4.7吋，多年來這系列銷量不俗，但當然稱不上是主流。

但為何今次推出iPhone 12 mini，銷量會滑鐵盧？我認為是由於iPhone SE系列其實只是一條副線，與一般iPhone規格及定價有一段距離，所以此系列仍然有生存空間。至於iPhone 12 mini，實質屬於iPhone 12系列家族的一員，規格跟一般iPhone 12相近，只是將屏幕縮小至5.4吋。例如現時6.1吋iPhone 12售價由$6,799起，而iPhone 12 mini則由$5,999起，兩者相差僅$800，當一般用家衡量性價比的時候，便較容易傾向較大屏幕的iPhone 12，才會令iPhone 12 mini賣不起來；當然如果其定價大幅下調的話，我相信銷量會回升，但是這樣做可能會令毛利下降，Apple當然不會做蝕本生意。至於Steve Jobs的「遺訓」，我相信已經沒有太多人再記得，加上現時用家需要透過手機屏幕觀看太多資訊，大屏幕仍然會是智能手機的主流。日後如果摺疊式屏幕產能提升以及成本下降，我相信Apple在不久將來也會推出摺疊式屏幕的智能手機，與其他手機生產商看齊。

升級小鋼炮 Audi S3 Sportback

升級小鋼炮 Audi S3 Sportback

原文(刊於 AM730 - 2021年3月24日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e5%8d%87%e7%b4%9a%e5%b0%8f%e9%8b%bc%e7%82%ae-audi-s3-sportback-261033

兩年前，曾經情商Audi借出S3 Sedan讓我測試幾天，當時測試報告的標題我寫了《小鋼炮 Audi S3 Sedan》，想不到這麼快S3便推出新款，我當然第一時間借來測試，感覺這台小鋼炮完全升級了。全新S3 Sportback仍然採用了一台2,000cc直四汽缸Turbo引擎，馬力310匹，最大扭力400Nm，而0至100km/h加速是4.8秒(比舊款快0.1秒)，但真實測試時的加速感絕對驚人，而搭配Quattro四輪驅動系統及Damper Control運動懸掛連減震控制系統，高速過彎時四平八穩；而在一般道路市區行走時，卻是非常舒適，絕對沒有一般小跑車配上硬避震的毛病。

而全數碼化儀錶板，超短自動波棍以及全景天幕天窗，總括而言，這款全新設計都令駕駛者耳目一新。S3 Sportback售價由$526,488起，這類型的超級小跑車絕對超值，還不趕緊在加稅前將它帶回家？   

空氣消毒新科技

空氣消毒新科技

原文(刊於 AM730 - 2021年3月23日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%e7%a9%ba%e6%b0%a3%e6%b6%88%e6%af%92%e6%96%b0%e7%a7%91%e6%8a%80-260830

香港政府已於3月17日宣布最新規定，餐飲處所須於今年4月30日或之前，遵守在換氣量或空氣淨化設備方面的指定要求，而食物環境衛生署已於去年10月中推出《餐飲處所換氣量自願申報計劃》，讓食肆申報其處所通風系統每小時的換氣量達標，以便市民識別。因應疫情關係，政府建議食肆應加強空氣流通，達致每小時最少能換氣6次，但目前部分食肆的換氣量未必達標，如需要進行通風改裝工程，便須向屋宇署入則，可能需時超過6至12個月，而且費用昂貴。

其實，食肆亦可選擇安裝合規格的空氣淨化設備，配備紫外線UVC系統，以達到防疫指引，解決換氣量不足問題。在疫情下業界必須尋找解決方案以繼續營運，香港寬頻企業方案與Signify(前身為飛利浦照明)早前推出了飛利浦UV-C吊頂式上層空氣消毒燈具，更舉行網絡研討會介紹。此產品稱可符合政府餐飲處所換氣量自願申報計劃規格，並有效滅活病原體包括流感及新型冠狀病毒(通過波士頓新興傳染病實驗室測試)，可替代餐飲處所通風系統須每小時最少換氣6次的要求。空氣消毒燈具售價為$7,500(包括送貨服務、標準安裝及一年原廠保養)，相比一般換氣系統，價錢相對透明相宜，更有專業人員安裝及保養，能達到經濟和環保節能效果，以更具成本效益的方法滿足營運所需，亦同時為員工及食客提供更安全的用餐環境。餐飲業界朋友不妨到以下網站，了解詳情。

Dyson二合一空氣清新機

Dyson二合一空氣清新機

原文(刊於 AM730 - 2021年3月17日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/dyson%e4%ba%8c%e5%90%88%e4%b8%80%e7%a9%ba%e6%b0%a3%e6%b8%85%e6%96%b0%e6%a9%9f-260031

近年香港的空氣污染問題愈趨嚴重，像我這類患有嚴重鼻敏感的香港人不少，在烏煙瘴氣的環境中，難免經常會接觸與吸入致敏原。就算回到家中亦會受到其他室內空氣污染物如塵埃、花粉、細菌、有害氣體等的刺激；加上新冠肺炎疫情仍然未有好轉跡象，在街上還可以戴上口罩保護自己，難道在家中亦要佩戴口罩以減低接觸過敏原？以往我家也有空氣清新機，不過效果並不理想，所以最後還是入手了Dyson Pure Cool Cryptomic二合一空氣清新機，一試果然是非一般的效果。

細看規格，才知道Dyson空氣清新機的空氣過濾系統，內置360°玻璃HEPA濾網，可捕捉小至PM0.1的潛在有害污染物如細菌、病毒；活性碳濾網又可去除有害氣體如二氧化氮、苯及其他揮發性有機化合物(VOCs)；而催化塗層又可以持續消滅甲醛，絕對稱得上是高科技。實際測試，這台Dyson空氣清新機，可以將過濾了的空氣循環吹送至家中每個角落，而且操作時非常寧靜。潮濕又悶熱的夏天快將來臨，正好需要一部高效能的空氣清新機，才可以有覺好瞓。