香港共享單車的第一滴血

香港共享單車的第一滴血

 (刊於 AM730 - 2018年7月18日)

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上周二，香港第一間共享單車公司Gobee.bike，突然在其Facebook專頁宣布會在一周後(即昨日)停止本港業務，並即時停止接收新用戶或賬戶增值服務，舊有用戶可以繼續使用服務，亦可選擇退回按金，但是賬戶餘額只可以繼續使用直到服務停止，有用戶不滿其安排，便到消費者委員會投訴。Gobee.bike行政總裁Raphael Cohen向傳媒透露，指因為單車維修成本龐大，缺乏投資者所以無法繼續經營。據知他們去年已經透過不同基金融資，金額超過900萬美元(約7,020萬港元)，開業一年多便倒閉，所以對於Raphael Cohen指Gobee.bike缺乏投資者這個理由，未能令我信服。

誠言，香港自Gobee.bike出現，大量對手不斷湧現，例如Ketch’Up Bike、Hobabike、olobike、LocoBike、oBike、ofo，加上Gobee.bike一年有7間共享單車公司攻港，僧多粥少的情況下，減價戰自然難免，而且有資源的公司更會提供更多單車，小本經營的初創企業未必能夠對抗強勁對手。再者，香港政府面對這些新經濟的出現，雖然口裡說支持初創企業，但態度可說是愛理不理，從來沒有考慮過要找地方安置這些共享單車，也沒有考慮過要立例規管其經營方法，最終任由這些新經濟的初創企業自生自滅，外地投資者將這一切都看在眼裏，自然心裡有數，究竟香港政府有沒有尊重這些高科技初創企業？

創科Double Up

創科Double Up

 (刊於 AM730 - 2018年7月17日)

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多謝《am730》的邀請，「創科Double Up」於上周一正式啟播，以後逢星期一晚上7點，我會夥拍傳媒人馮巧欣Janice一起主持這個全新的Facebook Live節目 。「創科Double Up」顧名思義，我們會於節目中探討不同的創科議題，每周科技時事，並會邀請不同嘉實，與我們一起暢談不同與科技有關行業的苦與樂和城中熱話等。現今社會好像甚麼事也與創科有關，相信我們會有數之不盡的話題。

其實這次並不是我第一次主持節目，早在2000年時，我已在新城電台「開咪」主持資訊科技節目，其後又在有線電視YMC台主持節目，主題當然也是環繞科技發展。當年的科技不像現在多姿多彩，日新月異。幾年前，當我在DBC電台主持科技節目時，已經發覺現今社會不只資訊氾濫，還轉變得很快，做資料搜集其實極不容易，主持這類節目絕對需要非常「貼市」。

今次《am730》的「創科Double Up」會以Facebook Live形式直播，從而可見整個傳媒行業都在轉型中，有這類社交媒體的輔助，現在不只是電台及電視台才能做直播，甚至報紙及雜誌也可以打破媒體的界限，透過直播與網民即時互動。「創科Double Up」逢周一晚上7時直播，希望大家以後會在Facebook收看我們這個新節目，也歡迎大家提供意見給我們，令節目能夠盡善盡美，感激不盡。

韓國和日本的5G計劃

韓國和日本的5G計劃

 (刊於 AM730 - 2018年7月11日)

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這兩星期一口氣去了南韓和日本，這兩個國家表面看來很相似，骨子裡卻大有不同。以推動5G為例，南韓政府除在2月的南韓平昌冬季奧運會上，已經急不及待展示5G技術及應用外，更在上月中拍賣俗稱「黃金頻譜」的3.5GHz頻帶，所以當你走在南韓街上，便會看見南韓流動通訊商藉世界盃熱潮，除祝福南韓隊在世界盃賽事中旗開得勝外，還順道推銷5G服務將於明年來臨。既然5G牌照已經發出，流動通訊商亦不敢怠慢，努力做好準備功夫，迎接5G世界的來臨。

日本相反看似較為內斂，一路上未見有太多5G的推廣，但實情是三大日本流動通訊商已經與各大5G通訊器材供應商，密鑼緊鼓地進行5G測試，希望可以趕及在2020年日本奧運會前，正式推出5G服務，因此要盡快在日本做準備工作，可算是迫在眉睫。其實早在今年3月巴塞隆拿舉行的世界通訊大會，NTT Docomo已經展示很多5G技術，包括利用5G低網絡時延的特性，遙控機械人與真人同步「寫大字」。如果大家近期有到過東京晴空塔，不難發現NTT Docomo也有一個介紹5G的展覽，正因為日本流動通訊商早前曾利用東京晴空塔作5G大範圍測試。

不要小窺鋪設5G網絡的複雜性，投得5G牌照後，流動通訊商便要開始計劃添置5G器材，尋找合適的地方安裝5G基站，並進行測試及調校裝置，待其他5G流動通訊商都安裝好5G基站後，大家會再測試基站之間有否互相干擾，又要配合其他科技的整合，例如物聯網和車聯網等，保守估計最少也要18至24個月，系統才會穩定下來，這也是我不斷催促香港政府要盡快拍賣5G黃金頻譜的原因。但以香港政府現時的科技水平及發展步伐，我非常擔心香港真的可能要等到2022年才會有真正的5G服務？

第6屆傳媒轉型大獎

第6屆傳媒轉型大獎

(刊於 AM730 - 2018年7月10日)

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由香港互動市務商會(HKAIM)舉辦的「傳媒轉型大獎」(Media Convergence Award)，今年已經是第6屆。過去6年，見證不少傳媒為了面對新媒體而作出的變化。時代巨輪不停邁進，數碼媒體、流動應用程式及社交媒體的發展一日千里，要緊貼時代脈搏，審時度勢，傳媒都要作出準備和改變。新世代的記者除要做好新聞工作外，亦要以更快的速度將新聞資訊傳送到更多市民手中，這亦是主辦傳媒轉型大獎的主要目的。

傳媒轉型大獎經營6年，可以算是在市場穩站一席位，除了是各大傳媒鼎力支持外，更要多謝各位新媒體工作者的默默耕耘，將新媒體廣泛地應用。傳媒轉型大獎頒發的每一個獎，正是要獎賞及鼓勵各傳媒於新媒體付出的血汗，肯定及嘉許他們付出的努力。

今年除了頒發第6屆傳媒轉型大獎外，也是香港互動市務商會成立第10周年，回想起10年前我和一班業界朋友成立香港互動市務商會，轉眼已10年，我們很高興可以見證商會在過去的10年不斷創新，為推動社交媒體和數碼媒體出一分力，希望日後各業界朋友繼續為開拓新媒體市場，努力打拼！

平治CLS450 4MATIC的市場定位

平治CLS450 4MATIC的市場定位

 (刊於 AM730 - 2018年7月5日)

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購買平治的用戶都是追求舒適與風格，因此即使一部房車的售價過百萬元，對於心儀平治的朋友來說，其實未必是天文數字。現在連車位的售價也要百幾二百萬元起錶，養車比買車更困難，所以未必每個人都可以同時擁有很多部汽車，如何可以購買一部汽車而又符合多種需求？早前我測試了平治CLS450 4MATIC，從而找到了一個答案。

CLS450 4MATIC採用2,999cc L6 Turbo引擎，馬力367hp，5,500至6,100rpm，扭力500Nm，1,600至4,000rpm，0至100km/h只需4.8秒，加上4MATIC全時間四驅系統，絕對是高階房跑車的規格，坐進車內，乘坐感雖較一般房車低矮，卻非常寬敞，加上是四門房跑車，所以一家大細要外出也非常方便。車廂內一貫平治房車的寧靜，標準的音響質素已經非常高質，當然對音樂有要求的用戶，可以升級到Burmester 3D音響系統，應該是音響發燒友必備。CLS 450 4MATIC售價由899,000元起，單看CLS的氣勢及從容不迫的操控感，絕對物有所值。

走在工業4.0的前端

走在工業4.0的前端

 (刊於 AM730 - 2018年7月4日)

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上周我到訪南韓濟州島，出席由諾曼基金會協辦的「Jeju Forum for Peace & Prosperity」，並擔任其中一個研討會環節的嘉賓，討論有關工業4.0對社會及未來的影響。工業4.0是由德國在2013年提出，總投資達2億歐元(約18.4億港元)，用來提升製造業的電腦化、數位化和智能化等，但工業4.0的目標並不是單單創造新的工業技術，而是著重將現有的工業相關技術、銷售與產品體驗結合起來，從而建立具有適應性、資源效率和人工智慧等智慧工廠，並在商業及價值流程中，整合客戶及商業夥伴的資料再作大數據分析，提高產品品質及完善售後服務。

研討會的嘉賓來自美國和德國，他們在工業4.0上各持不同理解和顧慮。美國企業近年在商業及工業上的思維比較前衞，例如Tesla便開放一些科技上的專利，好讓更多企業可以一起共同研發電動汽車；相反德國雖然在汽車製造業手執牛耳，但除尊重知識產權外，亦對商業專利非常保護，但我認為汽車製造業其實除生產外，也是一門手工藝，暫時並非全自動機械生產線所能取代的。

大部分嘉賓都認為，中國在大數據應用上遙遙領先，因為私人企業可以在互聯網上取得多項數據，這對發展產品及服務有莫大幫助，但同樣地如果這些數據被國家利用執法的話，就存在很多私隱上的問題。說到工業4.0可以取代很多工人的崗位，其實在過程中，這些被機器取代的工人，也需要接受「再培訓」，從而提升工作效率。不過，究竟是否可以將一般操作機器的工人，透過再培訓令其成為能夠書寫程式的程式設計師？是否利用AR或VR技術便能讓工人嘗試不同的工序？在這議題上，似乎沒有嘉賓有肯定的答案，我還是賣個關子，讓大家思考一下。

2nd SIM市場

2nd SIM市場

(刊於 AM730 - 2018年6月27日)

https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/2nd-sim%E5%B8%82%E5%A0%B4-131430

香港幾乎每個人最少擁有1部手機和1個流動電話號碼，即是1張SIM卡。那究竟甚麼時候你會有需要使用第2張SIM卡？曾幾何時，3G的年代出現過無限上網計劃，但當年的手機不論內容及程式也遠遠不及現在，所以擁有兩部手機的人不多；去到4G的年代，雙卡手機陸續普及，而香港的通訊商亦陸續淘汰無限上網計劃，變成有限上網計劃(例如每月5GB或10GB)，一旦數據用量耗盡，除了可以付費購買額外數據用量外，亦造就用戶購買第2張SIM卡使用。

最近有一個新電訊品牌MO(Mobile Online)推出，其實是和記電訊旗下一個集流動網絡服務與潮流玩意的新品牌，引入外地近年大熱的「subscription box」概念，MO BOX每月均會送上不同主題的驚喜潮物，包括旅遊、美容、電玩、零食及娛樂等，更會為用戶搜羅多種貼地又抵用的購物獎賞，令用戶每月均可享受拆禮物的快感！

市面其實已有其他流動網絡服務供應商的2nd SIM卡，例如CSL推出的ClubSIM，主打享樂消費及網上購物平台，近期更配合世界盃熱潮推出多種優惠；又有數碼通的自由鳥(Birdie)，主打外地優惠價格的上網套餐；再加上MO的出現，各供應商勢必會用不同的方法去搶攻2nd SIM市場，最後到底鹿死誰手？我想現在用戶如若購買第2張SIM卡時，他們除了會比較通話及上網數據，優惠亦成為他們的考慮因素，有時太多優惠可供選擇真的很頭痛(笑)。